باب حظيرة الطائرات والمروحيات

باب حظيرة الطائرات

باب حظيرة الطائرات في الصناعات المختلفة وأيضًا في المجالات التي تحتاج إلى أبواب أوتوماتيكية صناعية، تعتبر الأبواب الأوتوماتيكية، بما في ذلك باب حظيرة الطائرات، واحدة من أنواعها. لها تطبيقات متعددة جدًا. يمكن تصنيع باب الحظيرة الطائرات وفقًا للميزات التي يمتلكها دون قيود على العرض و أسعار شراء. سعر شراء وإنتاج وبناء أبواب حظيرة الطائرات والمروحيات والسفن في عفراء إيران أبواب أوتوماتيكية.

نظرًا لأن الوحدات الصناعية تحتاج في كثير من الأحيان إلى دخول وخروج أشياء أو أدوات ضخمة، فإن استخدام الأبواب الصناعية الأوتوماتيكية، وخاصة باب حظيرة الطائرات، له تطبيقات عديدة.

تصميم باب حظيرة الطائرات

لتصميم باب حظيرة الطائرات، يجب أخذ القوة ونوع الهيكل المطلوب في الاعتبار وفقًا للبيئة التي سيتم إنشاؤه فيها، ويجب أن يتم التصميم بما يتناسب مع احتياجات تلك البيئة. في الخطوة التالية، يأتي دور تصميم الألواح أو الستائر، التي يجب أن تُناسب بناءً على نوع الباب ونوع المساحة التي سيتم تركيبها فيها.

بالإضافة إلى ذلك، يجب على المهندسين المصممين للأبواب الصناعية للحظائر أن يأخذوا في اعتبارهم سرعة الرياح لكل نوع من المساحات التي يقومون بتصميم هذه الأبواب لها. فسطح هذه الأبواب يوفر مساحة كبيرة للرياح، وإذا لم يكن تصميم الباب قادرًا على التحكم في وزن الرياح، فلن يتمكن من مقاومة ضغط الرياح.

علاوة على كل هذه الأمور، يعتمد تصميم الباب وضبط نوع فتحه وإغلاقه بشكل كبير على مساحة التركيب وشكل وبناء السقيفة، ويجب أن يتوافق الباب المصمم تمامًا مع تلك المساحة.

باب حظيرة الطائرات

يتم تصميم وبناء باب حظيرة الطائرات بشكل رول أب. تُعرف الأبواب الرول أب بأنها الأبواب التي تتحرك باستخدام بكرة ومحرك دوار، وعندما تفتحها، تتجمع على شكل لفة في أعلى إطار الباب. في البيئات الصناعية، وخاصة حظائر وصيانة الطائرات في المطارات حول العالم، يجب استخدام باب الحظيرة لتسهيل دخول وخروج الأجسام الضخمة مثل الطائرات. عندما تدخل طائرة واحدة للصيانة أو الغسيل أو الفحص الدوري أو خدمات أخرى إلى الحظيرة، لا يمكن تقسيمها إلى قطع صغيرة لتدخل إلى داخل السقيفة. لذلك، فإن تصميم باب حظيرة الطائرات، بالإضافة إلى أهميته الكبيرة، يتطلب دراسات وحسابات دقيقة ومدروسة، حيث يلعب مهندسو العمارة والطيران دورًا مهمًا في بنائه وإنشائه.

باب حظيرة الهليكوبتر

جميع الميزات التي ذكرناها لباب حظيرة الطائرات ضرورية أيضًا لباب حظيرة الهليكوبتر وتطبق عليه. يجب أخذ اعتبارات السلامة في الاعتبار عند تصميم وبناء الباب الصناعي لحظيرة الهليكوبتر، بحيث لا يكون هناك عائق لدخول وخروج الهليكوبتر.

يمكن اعتبار واحدة من أهم ميزات باب حظيرة الهليكوبتر هي أمانه العالي جدًا مع سرعة كبيرة وإمكانية التنقل السهل من خلاله. هذه الميزات لباب حظيرة الهليكوبتر لها فوائد أخرى، وأهمها توفير الطاقة.

من المثير للاهتمام أن أبواب الحظائر الصناعية معزولة ضد البرد والحرارة وحرائق، ولا داعي للقلق بشأن تسرب عوامل مختلفة إلى الداخل وإلحاق الضرر بالأدوات داخل السقيفة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن نأخذ في الاعتبار أنه يمكن التحكم في أبواب الحظائر بواسطة الهاتف المحمول، أو تصميمها بحيث تفتح وتغلق بواسطة رمز أو بصمة إصبع أو بطاقة.

باب حظيرة السفن

مثل جميع وسائل النقل التي نستخدمها يومياً، تحتاج وسائل النقل الأكبر أيضاً إلى العناية والصيانة. لا يهم إذا كانت دراجة نارية، سيارة ركوب، طائرة، أو سطح سفينة، فجميع هذه الوسائل تحتاج إلى صيانة، إصلاحات، طلاء، ومكان للحماية من البرد، والحرارة، والتعرض للأجسام الخارجية.

في الأقسام السابقة، أشرنا إلى أنواع الأبواب الصناعية التي تُصنع للطائرات والمروحيات، وكتبنا بإيجاز عن ميزات كل منها.

والآن، من المثير للاهتمام أن نعرف أن السفن التجارية والسياحية، التي لا تقل حجماً ووزناً عن الطائرات والمروحيات، تحتاج أيضاً إلى الصيانة، والإصلاح، أو التنظيف في الحظيرة. عادةً ما تكون أبواب حظيرة السفن مصنوعة من الألمنيوم أو المجلفن. يتم تحديد نوع المادة بناءً على هيكل الصالة أو المكان الذي سيتم تركيب الباب الصناعي فيه.

باب الحظيرة Hanger door

توجد أنواع مختلفة من أبواب الحظيرة Hanger door، والتي تُصنف حسب الوظيفة والتصميم. هذه الأبواب، التي يمكن أن تُسمى بالأبواب المعلقة باللغة العربية، لها تصميمات مختلفة لأماكن ومساحات متنوعة. سنشير إلى بعض هذه الأبواب في ما يلي.

من المثير للاهتمام أن أبعاد باب حظيرة السفن يمكن أن تتراوح بين 20 إلى 80 متراً. كما أن سمكه يتراوح بين 20 إلى 60 سنتيمتراً. يمكن أيضاً تركيب أنواع من أجهزة الاستشعار الأمنية والحماية على باب حظيرة السفن. ويمكن التحكم فيه عن بُعد بواسطة جهاز التحكم عن بعد أو الهاتف المحمول.

1- باب حظيرة Hanger door منزلق

باب حظيرة Hanger door المنزلق هو من أقدم أنواع أبواب الحظائر والذي يفتح ويغلق بطريقة انزلاقية ويرتبط كلا جانبيه بأعمدة حديدية قوية.

2- باب حظيرة Hanger door قابلة للطي

باب حظيرة Hanger door القابل للطي يتم التحكم فيه بواسطة محرك داعم، ويفتح ويغلق لأعلى وليس جانبًا. هذه الأبواب تتجمع لأعلى وقد تم تصميمها بشكل جيد لتحمل وزن الرياح.

3- باب حظيرة Hanger door مزدوج الطي

هذه الأبواب مصممة بنمط فردي وزوجي وفقًا للتصميم والعمارة المطلوبة. النموذج الفردي لهذا النوع من الأبواب يفتح بزاوية 90 درجة، وفي الحالة الثنائية يفتح مثل الكتاب.

4- باب حظيرة Hanger door زاوي

تصميم هذا النوع من الأبواب يعتمد على المساحة الفارغة على جانبي باب الحظيرة، ويعمل على سكة واحدة على الجدار، وبالتالي يشغل مساحة صغيرة جدًا. باب الحظيرة الزاوي مناسب جدًا للاستخدام في حظائر الهليكوبتر.

ما هي مزايا واستخدامات باب الحظيرة ؟

تُعتبر عرضة وحجم هذه الأبواب مسألة أمنية مهمة، لذا يجب تصميمها باستخدام المعرفة الهندسية لضمان نظام أمني فعال ودقيق. تمنع الأبواب الصناعية للمرآب إضاعة الوقت والطاقة، ولا تترك أي قلق لأصحاب الأعمال في صناعات مثل بناء السفن أو صناعة الطائرات.

عند استخدام الأبواب الصناعية للمرآب، يمكن تنفيذ الدخول والخروج بسرعة عالية ودون قيود. تم تصميم هذه الأبواب بحيث يمكن نقلها بأقل جهد وبشكل سلس، لذا لن تسمع أي ضوضاء زائدة أو مزعجة منها.

تتوافق هذه الأبواب بسهولة مع الأنظمة الحاسوبية، ومن خلال تنفيذ برامج خاصة، يمكن التحكم في جميع العمليات المتعلقة بها عبر الأنظمة الحاسوبية وحتى عن بُعد.

من المثير للاهتمام أن باب المرآب عازل جيد للصوت والحرارة والبرودة، مما يحافظ على محتويات المستودع آمنة من جميع النواحي.

نقاط السلامة عند استخدام أبواب المرآب

إذا كنت تنوي غسل أبواب المرآب، يجب عليك بالتأكيد توفير ظروف تمنع تسرب الماء إلى المستشعرات وصندوق التحكم في الأبواب قبل البدء في الغسل.
نظرًا لأن نظام هذه الأبواب يعتمد على الكهرباء والأنظمة الإلكترونية، فإن أي إهمال قد يؤدي إلى تسرب الماء مما يؤثر على أدائها. كما أن أجهزة التحكم عن بُعد لهذه الأبواب، مثل المستشعرات وصندوق التحكم، حساسة جدًا، وقد تتعرض لأضرار جسيمة إذا تعرضت للحرارة أو الرطوبة.

لا تنسَ أنه يجب عليك فحص المستشعرات وغيرها من الأجهزة والمكونات الإلكترونية بشكل دوري، وإذا كانت بحاجة إلى إصلاح، يجب إصلاحها بسرعة. يمكن أن يؤدي تلف أي من هذه المكونات إلى تكاليف باهظة.

عند شراء أبواب المرآب، تعتبر قوة محرك الأبواب أمرًا بالغ الأهمية، لذا يجب عليك عند الشراء مقارنة قوة المحرك مع مقدار العمل الذي ستقوم به هذه الأبواب. بالإضافة إلى ذلك، من الأفضل الآن أنك ستقوم بالإنفاق وشراء معدات أبواب المرآب، أن تستخدم أفضل المكونات وأفضل المنتجات حتى لا تواجه مشاكل مختلفة على المدى الطويل.

تذكر أنه على الرغم من وجود محركات مختلفة يمكن تركيبها على هذه الأبواب، إلا أن أفضل نوع منها هو الأبواب التي تعمل باستخدام محركات  Gearbox.

هذه المحركات، بفضل قوتها العالية، ستتمكن بسهولة من تحريك هذه الأبواب الضخمة.

صناعة أبواب الحظيرة

تتطلب صناعة الأبواب بأبعاد كبيرة مسألة هندسية وصناعية بحتة. يمكن فهم هذا الموضوع بشكل أفضل من خلال التفكير في صناعة أبواب الحظيرة. القواعد التي يجب مراعاتها عند صناعة أبواب الحظيرة دقيقة ومعقدة لدرجة أن أي خطأ قد يؤدي إلى إهدار جميع التكاليف المنفقة.

عوامل مؤثرة في صنع باب الحظيرة:

العوامل التي يجب أخذها بعين الاعتبار في صنع باب الحظيرة  يمكن تصنيفها ضمن الفئات التالية:

1) أبعاد الطائرة أو أي وسيلة طيران أخرى: الانتباه إلى أبعاد الطائرة أو المروحية هو الأمر الأول الذي يجب مراعاته عند صنع باب الحظيرة. لذا فمن الطبيعي أنه بناءً على هيكل الحظيرة  وأبعادها، يتم تحديد مقاسات الفتحات. وعليه، فإن صنع باب الحظيرة يتأثر بنفس المقاسات.
إنتاج وصنع أنواع أبواب الحظيرة للطائرات، المروحيات والسفن

تولید و ساخت انواع درب آشیانه هواپیما, هلی کوپتر و کشتی

2) هيكل الحظيرة: الانتباه إلى نوع تصميم الحظيرة هو عامل يحدد نوع الهيكل وتصميم الصنع. بمعنى آخر، يجب أن يتناسب نوع الباب مع نوع الهيكل ولا يؤدي إلى أي خلل في وظيفته.

3) الظروف المناخية: يجب أخذ الظروف الجوية بعين الاعتبار، خاصةً سرعة الرياح في المنطقة، عند صنع أبواب الحظيرة. لأن صنع باب الملجأ يختلف وفقاً لنماذجها المختلفة والمواد التي تُستخدم في الصنع. لذا، يجب تحديد نوع المواد بناءً على مقاومتها للظروف المناخية. على سبيل المثال، فإن التغطية القماشية للمناطق التي تتميز بسرعة الرياح العالية لا تعتبر خيارًا مناسبًا.

4) مبادئ الهندسة: صنع بابالحظيرة هو عمل هندسي بحت. عند صنع هذه الأبواب، يجب أخذ حسابات متعلقة بمقاومة الباب ووزنه وعمليات حساب نوع الهيكل في الاعتبار. على سبيل المثال، الانتباه إلى أمور مثل نظام الجمالونات، والعوارض، والإطارات، والمواد المختارة، وغيرها من النقاط الأساسية التي يجب أن تُؤخذ بعين الاعتبار.

أنواع أبواب الحظيرة:

بناءً على كل مساحة، يجب تصميم نوع من الأبواب وتصنيع أبواب الحظيرة  وفقًا لذلك. لذلك، لا يمكن تقديم نموذج عام وتصنيفه. ومع ذلك، يمكن الإشارة إلى بعض الطرازات الشائعة.

1- الأبواب التلسكوبية/ المنزلقة: هذه الأبواب تتكون من عدة ألواح مرتبة جنبًا إلى جنب. عند فتح الباب، تلتف هذه الألواح معًا.

2- الأبواب المتكاملة: هذا النوع من الأبواب يغطيه قماش ويفتح ويغلق في المحور العمودي.

3- الأبواب المقطعية: هذه الأبواب المعروفة أيضًا بالأبواب السقفية. تعتبر هذه الأبواب اختيارًا مناسبًا للمرائب الصغيرة.

على أي حال، كما ذكر سابقًا، يتم تصميم وتصنيع الأبواب بناءً على نوع المرآب. على سبيل المثال، في بعض الطرازات، تكون الأبواب على شكل قطعة مزدوجة، حيث تلتف في المحور العمودي. وتحدث هذه الالتفافات نحو الفضاء الخارجي. هناك بعض الطرازات الأخرى التي تفتح إلى الخارج بمساعدة رافعة. ويتم الفتح بشكل قطعة واحدة، حيث تُمسك الرافعات الباب إلى الأعلى.

تركيب أو تصنيع أبواب حظيرة الطائرات:

إن إكمال هذه الأبواب يتطلب بالتأكيد جهدًا كبيرًا، لذا يجب أن يتم تصنيع هذه الأبواب على شكل قطع أصغر. تشكل هذه القطع بعد تجميعها معًا هيكلًا كبيرًا. يتم تصنيع بعض هذه القطع مسبقًا في المصنع. كما يجب أن تتم بعض أعمال التركيب الأخرى في موقع التركيب. تحتاج حركة القطع الأثقل أيضًا إلى رافعة.

يمكن توضيح مراحل تصنيع أبواب حظيرة الطائرات أو مراحل العمل كما يلي:

1. تحليل الهيكل الموجود وإجراء حساباته
2. تصميم الهياكل الداعمة العلوية
3. تصنيع الهياكل الداعمة العلوية
4. تركيب الهياكل الداعمة العلوية
5. تصميم الهيكل الرئيسي
6. تركيب الهيكل الرئيسي
7. تحديد الأساس الهدم
8. الحفر نقل وتسوية موقع الأساس
9. تصميم الأساس
10. تنفيذ الأساس
11. تركيب القضبان
12. تصنيع الهيكل الداعم والأعمدة الرأسية والأفقية
13.  تصميم النظام الميكانيكي
14. تركيب واختبار النظام الميكانيكي
15. تصميم النظام الكهربائي
16. تصميم واجهة الباب (استخدام تغطيات نوافذ، بولي كربونات أو استخدام تغطية صفائح معدنية ملونة)

تم ذكر مراحل تصنيع هذه الأبواب مع الأخذ في الاعتبار وجود النظام السككي. لذلك، قد تتعرض هذه المراحل لتغييرات طفيفة في نوع آخر.

إنتاج أبواب حظيرة الطائرات

توليد باب حظيرة الطائرات الجزء الميكانيكي لصنع الأبواب:

عند صنع باب حظيرة الطائرات، يجب أخذ عدة أمور بعين الاعتبار. تشمل هذه الأمور الجزء الميكانيكي لصنع الأبواب. يتضمن هذا الجزء كيفية وصول التيار الكهربائي إلى النظام، نوع المحرك والمعدات، الأنظمة اليدوية، السكك الاختيارية (لتحريك الباب) وغيرها من الأمور.

الملخص

كما قرأت، فإن الباب الصناعي للحظيرة له أنواع مختلفة، وهذه الأنواع من الأبواب هي أيضًا نموذج من الأبواب الصناعية الأوتوماتيكية. يتم تحريك باب الحظيرة عادةً بواسطة محركات كهربائية نظرًا لحجمه ووزنه الكبير. إنه خيار مناسب للاستخدام في مصانع صناعة الطائرات والسفن. بالإضافة إلى استخدامه الرئيسي، قد تكون هذه الأبواب مفيدة أيضًا في مجالات صناعية أو غير صناعية أخرى. تعتبر خيارًا جيدًا لتسهيل الأعمال.